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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场งง คค的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，/****/但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战ʕ·͡ˑ·ཻʔ略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中ง ง国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特ฅ ฅ律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严ฅ ฅ厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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以西安咸阳机场ฅ ฅ为例，扩建后拥有4座ᕱ ᕱ航站楼，航站楼面积°꒰'ꀾ'꒱°高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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“有些地ᕱ ᕱ区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南•ᴥ•的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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